从目前的汽车市场规模来看，零部件采购物流和整车销售物流占比较高，但是这两者在运输的复杂程度、运送货物的类型以及时效性等方面的要求有着许多的不同，综合来说，前者对于管理和技术的要求要高于后者，这也是国内零部件物流发展滞后于整车物流的主因，下面我们来通过具体方面对比一下。
1、对比运送安排
两者的运送安排依据不同，零部件采购物流的运送安排主要依据整车生产计划来安排运输和配送的，需要零部件厂家实时掌握整车车厂的生产计划；而整车物流是根据市场消费情况进行安排的，需要跟踪经销商和客户订单进行运送安排。
2、对比运送货物类型
零部件物流运送的货物是形状、大小、规格和重量都各不相同的零部件，样式多而杂，运送包装与防护要求各不相同；整车物流运送的是不同车型的整车，但是包装与防护要求就会比较统一。
3、对比两者时效性
零部件物流需要密切配合整车厂的生产计划，随时与整车厂供应商共享信息和保持联系，某一个环节出问题就会导致整个产线停产；而整车物流中某一个地区延迟供货不会影响其他地区的货物供应。
4、对比运送区域
零部件物流运送区域比较固定，以主机厂附近和零部件供应商集中区域为主；整车物流覆盖范围广，涵盖全国各大中小城市。
近年来，国外物流企业进军中国拓展市场，带来了先进的物流理念与技术，而国内汽车制造业的发展，经过多年经营积累了大量客户资源并摸索出了适合企业自身特点的运作经验，现代汽车零部件物流体系逐渐形成，为汽车零部件物流库存优化、效率最大化与成本最小化提供了体系标准。
零部件物流滞后于整车物流在于零部件多样化，配件的包装与防护要求都不相同，导致了管理和技术的难点，提高零部件物流效率，包装也是其中不可忽视的环节，关注www.chinalps.cn获取汽车零部件包装案例，提高零部件物流效率。本文由Lena编辑整理！
