目前我国汽车产业还处在发展中阶段，相应的汽车零部件的包装形式还不专业，比较原始，木制、纸制托盘用的较多。对于铁箱，国外厂商很少自己生产，日资企业多数是通过商社采购的，他们很少和供应商直接采购。而欧美企业，如福特，雷诺，科莱斯勒都是直接采购的。无论采购方式如何，他们对铁箱的使用都有年限限制，设计为三年使用期限的到期后即使没有任何问题，也会废弃重新采购，避免发现不了的问题影响整个物流链。
相比许多传统企业，铁制箱不常用，一是觉得纸箱木箱便宜，二是我们的制造企业，物流水平还正在发展，还没有形成对高效的单元化储运的强烈需求。其次，与我们的生产方式有关，好多企业喜欢大而全，即使有铁制托盘箱的需求，也不会外包，组织厂子的闲散劳动力办个小厂自己焊，箱子过了使用期也是修修补补接着用。然而修补的物流器机具不稳定的，一旦出问题影响生产，损失要大的多。
在昆山圆康物流系统制品有限公司所接触的汽车制造企业中，各种铁制品包装已广泛使用，零部件在场外和场内的单元化运输可以减低运输成本，同时会使零件的储运与自动立体仓库和生产线物料传输完美衔接为一体。
昆山圆康物流系统制品有限公司多年来致力于汽车零部件产品的运输，金属物流容器、金属周转箱、铁箱等仓储物流设备的设计、制造与销售。针对不同的产品在搬运、仓储、周转过程中遇到的种种问题，为客户提供贴心、适合的解决方案。针对不同的标准组件进行专业系统的设计、方便物流运输、托运与包装。 多年来的专用产品开发设计和生产加工经验积累.确保了公司物流系统规划设计和制造团队的专业质量.基本元素标准化和量产工序严格化.保证了专用产品的交货期和质量的稳定.
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