我国目前拥有的汽车制造企业大约有百余十家，这些企业拥有自己的包装方式和物流模式，企业之间没有相互联系的非标金属包装的标准，这就导致了物流效率低下、包装投入成本高、社会资源闲置浪费的现象。
共享式汽车零部件非标金属包装的投入使用则为企业带来了提高物流效率、降低物流成本的效果。共享式非标金属包装即某一家汽车企业使用过的金属包装稍微整改、转化内包装形式的基础之上，投入到另一家汽车制造企业中使用，大大节约了企业的包装重复建设的资产投入。
那么企业间怎么协调包装方式统一的问题呢？交给第三方提供包装产品与设计服务的公司，以共享式汽车零部件非标金属包装为汽车供应链管理串联点，周转各个企业之间的汽车零部件货物运输，打造符合主机厂包装设计的完整体系与规范，提高货物流转的效率。
而共享式汽车零部件非标金属包装将被更加合理最大化地利用到企业零部件仓储物流中，避免了社会资源的闲置浪费现象。
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